Ċerti “mega-avvenimenti” jaġixxu bħala palkijiet brillanti, “vetrina”, għall-karting dinji. Żgur mhuwiex aspett negattiv, iżda ma nemmnux li dan huwa biżżejjed għall-iżvilupp reali tal-isport tagħna.
minn M. Voltini
Ippubblikajna intervista interessanti ma' Giancarlo tinini (bħal dejjem) fl-istess ħarġa tar-rivista virtual room, li semmiet suġġett li rrid nesplora u nespandi, u nixtieq ukoll li l-qarrejja jikkummentaw dwaru. Fil-fatt, fost affarijiet oħra, hemm diskussjonijiet dwar it-tazza tad-dinja fil-Brażil, li hija avveniment "tal-aqwa" u għandha tgħin biex tippromwovi l-isport tagħna madwar id-dinja: "wirja" biex il-go kart ikun magħruf lil dawk "għażżienin" jew "mhux infurmati" (iżda wkoll lid-dilettanti ordinarji tal-magni), u wirja tal-aspetti l-aktar brillanti tiegħu. Madankollu, kif irrimarka tajjeb il-kap tas-CRG, ma nistgħux nillimitaw kollox għal dan: hemm bżonn ta' aktar biex nappoġġjaw proġetti simili.
Għalhekk bdejt naħseb li ħafna drabi nillimitaw ruħna għal dehra u immaġni sempliċi, u ma nistudjawx kwistjonijiet oħra fil-fond. Ġeneralment, dak li jonqosha l-karting mhumiex avvenimenti organizzati sew. Għall-kuntrarju: minbarra l-avvenimenti ta’ klassi dinjija u kontinentali tal-FIA, hemm ħafna avvenimenti oħra ta’ valur internazzjonali, mill-Ewropa sal-Istati Uniti, mis-serje WSK sas-skusa, u mbagħad sal-magti, li huma l-ewwel avvenimenti li jidhru f’moħħ in-nies. Imma jekk verament trid tfittex (u tikseb) il-promozzjoni vera tal-kart, dan mhux kollox. Dan il-kunċett ifisser it-tixrid u ż-żieda tal-isport tagħna f’termini ta’ kwantità u immaġni.
GLOBALIŻMU POŻITTIV
Qabel ma jkun hemm xi nuqqas ta' ftehim, ħaġa waħda trid tkun ċara: M'iniex kontra l-logħba dinjija fil-Brażil. B'mod ġenerali, dan il-pajjiż ta (u għadu jagħti) kontribut kbir lit-tlielaq bil-mutur globali, u bħala fan kbir tas-senna, żgur ma nistax ninsa dan il-fatt faċilment. Forsi Massa, bħala ċ-chairman tat-tim tal-karting tal-FIA, huwa xi ftit maqbud f'burdata nazzjonalista, imma xorta ma naħsibx li hemm xi ħaġa ħażina jew ta' min jikkundannaha f'din l-azzjoni. Għall-kuntrarju, huwa bla viżjoni u kontroproduttiv fl-opinjoni tiegħi li jiġu ristretti avvenimenti ewlenin bħall-Kampjonati Dinjija tal-OK u l-KZ biex isiru biss fl-Ewropa, anke jekk ikun konvenjenti għall-manifatturi. Fil-fatt, mhix koinċidenza li manifatturi bħal Rotax, li l-maniġers tagħhom dejjem iħarsu 'l quddiem u mhux influwenzati mid-drawwiet ħżiena tal-go-karts tradizzjonali, iddeċidew li jibdlu l-post tal-finali għall-Ewropa u l-ieħor barra mid-dinja l-qadima. Din l-għażla rebħet il-glorja u l-prestiġju tas-serje, u ġabitilha togħma globali reali.
Il-problema hi li mhux biżżejjed li wieħed jiddeċiedi li jorganizza kompetizzjoni barra l-Ewropa, jew fi kwalunkwe każ, jekk ma jkunx hemm kompetizzjoni oħra, mhux biżżejjed li jiddeċiedi li jorganizza "kompetizzjoni ta' wirja" prestiġjuża. Dan se jagħmel biss l-isforzi ekonomiċi u sportivi enormi li l-organizzaturi u l-parteċipanti jridu jiffaċċjaw kważi inutli. Għalhekk neħtieġu xi ħaġa li tippermettilna nsaħħu dawn l-avvenimenti brillanti u glamorużi b'mod aktar deċiżiv, aktar milli kollox jispiċċa fuq il-podju fil-mument taċ-ċerimonja tal-premjazzjoni.
SEGWITU MEĦTIEĠ
Ovvjament, mill-perspettiva tal-manifattur, it-TiNi jkejjel il-problema mill-perspettiva tas-suq u n-negozju. Mhuwiex parametru vulgari, għax mill-perspettiva tal-isport, huwa mod ieħor kif tikkwantifika l-popolarità jew is-sehem tal-isports tagħna, li kollha huma: aktar prattikanti, allura aktar tracks tat-tlielaq, aktar tiġrijiet, aktar professjonisti (mekkaniċi, tuners, negozjanti, eċċ.), aktar bejgħ ta' go karts, eċċ., u, bħala riżultat, bħal Kif ktibna f'okkażjonijiet oħra, għal suq ta' karozzi użati, dan imbagħad jgħin lil dawk li huma inqas probabbli jew sempliċement suspettużi li jibdew attivitajiet tal-karting u jiżviluppaw aktar il-prattika tal-karting. F'ċirku virtuż, ladarba jibda, jipproduċi biss benefiċċji.
Imma rridu nistaqsu lilna nfusna x’jiġri meta fan ikun attirat lejn dawn il-logħob prestiġjużi (fuq it-TV jew fil-ħajja reali). B’mod parallel mal-vetrini tal-ħwienet fil-mall, dawn il-vetrini jgħinu biex jattiraw il-klijenti, imma meta jidħlu fil-ħanut, iridu jsibu xi ħaġa interessanti u adattata għalihom, kemm jekk fl-użu kif ukoll fl-ispiża; inkella, jitilqu u (l-aktar importanti) qatt ma jerġgħu lura. U meta fan ikun attirat minn dawn it-“tiġrijiet tal-ispettaklu” u jipprova jifhem kif jista’ jimita l-“eroj” tal-karozzi li jkun għadu kif ra, sfortunatament, ħafna mill-ħin jaħbat mal-ħajt. Jew aħjar, ikompli jimxi b’mod parallel mal-ħanut, isib bejjiegħ li joffrilu żewġ għażliet: oġġett sabiħ, imma li ma jintlaħaqx jew wieħed disponibbli, imma mhux eċċitanti, mingħajr nofs kejl u l-possibbiltà ta’ għażliet oħra. Dan qed jiġri lil dawk li huma lesti li jibdew jiġru bil-go-karts u joffru żewġ sitwazzjonijiet: tiġrijiet bil-go-karts tal-istandard FIA “esaġerati”, jew endurance u kiri, ftit alternattivi rari. Għax minn perspettiva sportiva u ekonomika, anke t-trofej tal-marka huma estremi ħafna issa (bi ftit eċċezzjonijiet).
META DILETTANT JIĠI ATTRATTAT MINN ĊERTI “TIĠRIJIET TA’ VITRIN” U JIPPROVA JIFHEM KIF JISTA’ JIMITALA L-“EROJ” LI JKUN GĦADU KEMM RA JITTIEQU, ISIB BISS ŻEWĠ ALTERNATTIVI: IL-KARTS TAL-ISTANDARD TAL-FIA MERAVILJUŻI IŻDA MA JINTLAĦQUX JEW DAWK TAL-KIRI AĊĊESSIBBLI IŻDA INQAS EĊĊITANTI, MINGĦAJR Nofs KEJL
MHUX BISS JUNIOR
Mhijiex koinċidenza li, għal darb'oħra fl-intervista li tat il-punt tat-tluq għal dawn id-digresjonijiet, Tinini nnifsu jasal biex jirrimarka n-nuqqas ta' kategorija (jew aktar minn waħda) li tnaqqas id-distakk enormi bejn il-karts tal-kiri 4-stroke u dawk tal-"livell tal-Kampjonat Dinji" tal-FIA. Xi ħaġa li hija ekonomikament aktar affordabbli, iżda mingħajr ma tirrinunzja għal prestazzjoni aċċettabbli: fl-aħħar mill-aħħar, kulħadd jixtieq itellaq b'Formula 1, iżda mbagħad inkunu "sodisfatti" (biex ngħidu hekk) bil-GT3s ukoll...
L-organizzazzjoni tal-Kampjonati Dinjija tal-Karting barra l-Ewropa, għal skopijiet promozzjonali, mhijiex xi ħaġa ġdida: diġà fl-1986, meta l-100cc kienet għadha qed tiġri, sar vjaġġ barra minn Malta biex jippromwovi l-karting “stil Cik” fl-Istati Uniti, f’Jacksonville. Imbagħad kien hemm xi okkażjonijiet oħra, bħal Cordoba (l-Arġentina) fl-1994, u avvenimenti oħra f’Charlotte.
Is-sbuħija – u stramba biżżejjed – hija li hemm ħafna magni aktar sempliċi u inqas qawwija fil-go karts: ir-Rotax 125 junior max, pereżempju, huwa magna kompletament affidabbli, b'manutenzjoni baxxa, ta' 23 horsepower mingħajr lanqas il-kumplessità tal-valvijiet tal-egżost. Iżda l-istess prinċipju jista' jiġi applikat ukoll għall-KF3 il-qadim. Minbarra li mmorru lura għad-diskussjoni dwar drawwiet imsejsa sew li huma diffiċli biex jiġu eradikati, in-nies iridu jittamaw li dan it-tip ta' magna huwa adattat biss għal sewwieqa junior. Imma għaliex, għaliex? Dawn il-magni jistgħu jsuqu go karts, iżda wkoll għal dawk li għandhom aktar minn 14-il sena (forsi anke 20 sena...). Xorta jridu jieħdu gost eċċitanti, iżda mhux wisq iebes. Dawk li jaħdmu nhar ta' Tnejn ma jistgħux jiġu lura eżawriti nhar ta' Tnejn. Minbarra d-diskussjoni kollha dwar l-impenn fil-ġestjoni tal-vetturi u l-impenn ekonomiku, dan qed jinħass dejjem aktar illum il-ġurnata.
MHIX KWISTJONI TA’ ETÀ
Din hija biss waħda mill-ħafna ideat possibbli li jistgħu jwasslu għall-idea ta’ kif tiżdied it-tixrid u l-prattika tal-go karts, teħles minn xi pjanijiet wisq riġidi, u ssegwi b’mod strett dak li nsejħu t-“tellieqa tal-ispettaklu”. Hija kategorija għal kulħadd, mingħajr ebda limitu ta’ età speċifiku, iżda mfassla biex tevita kumplikazzjonijiet u spejjeż sproporzjonati. Vakanza li trid timtela, il-patrun tas-CRG qal ukoll li tista’ sservi wkoll bħala “pont” għat-tlielaq tal-FIA f’dawk il-pajjiżi fejn, għal diversi raġunijiet, it-tlielaq tal-karozzi jsibha aktar diffiċli biex ilaħħaq jew jieħu l-għeruq. Forsi hemm finali internazzjonali sabiħa msejħa FIA Ma taħsibx li fan ikun aktar faċli li jsib ix-xewqa, il-ħin u l-flus f’kompetizzjoni prominenti darba fis-sena biss jekk il-kategorija tkun effettiva u “mfassla” għalih? Fil-fatt, jekk naħsbu sew, mingħajr ideat prekonċepiti, hemm verament raġunament simili, titjib u sfida Rotax ta’ suċċess? Għal darb’oħra, il-previżjoni tal-kumpaniji Awstrijaċi hija biss eżempju wieħed.
Ejjew inkunu ċari: din hija biss waħda mill-ħafna ideat possibbli biex niżguraw li avvenimenti importanti bħal dak previst fil-Brażil ma jkunux iżolati u għanijiet fihom infushom iżda jistgħu jkunu xrar għal xi ħaġa pożittiva li ssegwi.
X'taħseb? U, fuq kollox, għandek xi proposti oħra f'moħħok?
Artiklu maħluq b'kollaborazzjoni ma'Rivista Vroom Karting.
Ħin tal-posta: 22 ta' Frar 2021